Дәүләт казна учреждениесе "Главтатдортранс"

2024 елның 29 феврале, пәнҗешәмбе

Заманча экологик стандартларны исәпкә алып, җәмәгать транспортын үстерәчәкбез, аның яшен киметәчәкбез. 2030 елга кадәр федерация субъектлары өстәмә рәвештә 40 меңгә якын автобус, троллейбус, трамвай, электробус алачак. Бу программага өстәмә рәвештә федераль бюджеттан 150 миллиард сум җәмәгать транспортын яңартуны күздә тотыйк.

Мәктәп автобуслары паркын да яңартыйк, елына 3 меңнән дә ким булмаган темплар белән, бу кечкенә шәһәрләр һәм авыл җирлекләре өчен аеруча мөһим. Бу хакта халык та, төбәкләрнең муниципалитет башлыклары да сөйли, чыннан да, бик мөһим программа. Шуңа күрә мәктәп автобусларын сатып алуга тагын 66 миллиард сум акча бүлеп бирәчәкбез. Һәм, әлбәттә, бу Россиядә тулысынча яки югары дәрәҗәдә локализацияләнгән техника булырга тиеш.

Туризм һәм төбәкләр үсешен транспорт инфраструктурасы тәэмин итә. Мәскәү белән Казан арасында тиз йөрешле автомобиль хәрәкәте ачылды инде. Агымдагы елда магистральне Екатеринбургка кадәр, ә киләсе елда Төмәнгә кадәр озайтачакбыз. Киләчәктә заманча һәм имин маршрут бөтен ил аша Владивостокка кадәр узачак. Шулай ук алты ел эчендә Россиядә 50дән артык шәһәрне урап узу төзелергә тиеш. Яңа әһәмиятле автомобиль юлы проекты, әлбәттә, Джубга – Сочи трассасын төзү. Ул М-4 Дон трассасыннан Сочига кадәр юл вакытын дүрт тапкыр, сәгать ярымга кадәр кыскартачак. Моннан тыш, Кара диңгез ярлары актив үсеш алырга мөмкинлек бирәчәк. Ләкин шунда ук әйтергә телим, без хөкүмәт белән килештек, һәм мин дә бу хакта халык алдында әйтергә телим. Бу, әлбәттә, катлаулы һәм бик күп акча таләп итүче проект. Анда бербөтен тоннельләр һәм күперләр генә бар. Кадерле проект. Шулай да, хөкүмәттән аның финанслау схемасын бирүне, моны эшләүне сорыйм.

Без инде федераль трассаларны һәм эре агломерацияләрдәге юлларның 85 %ок тәртипкә китердек. Бу дәрәҗәгә нык тотынырга кирәк. Шул ук вакытта алдагы елларда төбәк юлларын үстерүгә аерым басым ясыйбыз.

Авиаочышлар арзанрак булырга тиеш. Гражданнарның авиация мобильлеген арттырырга кирәк. 2030 елга Россиядә авиаэлемтә интенсивлыгы узган елгы дәрәҗәгә карата бер ярым тапкыр үсәргә тиеш. Моның өчен эчке һәм төбәк - ара һава элемтәсе үсешен тизләтергә планлаштырабыз. Һәм монда хөкүмәт алдында конкрет бурыч тора-алты ел эчендә 75 аэропорт инфраструктурасын модернизацияләү. Бу Россиянең аэропорт челтәренең өчтән бер өлешеннән артыгы. Бу максатларга ким дигәндә 250 млрд.сум юнәлтәбез. Бу турыдан-туры бюджет финанслау булачак.

Авиакомпанияләребезнең һава паркын да үз самолетлары хисабына яңартырга кирәк. Алар барлык заманча сыйфат, уңайлылык һәм имин таләпләренә җавап бирергә тиеш. Авыр эш. Чит илләрдән авиация транспорты бик күп сатып алганнар. Ә үз җитештерүләрен үстермәгәннәр.

Шулай да, Россиянең машина төзелешендә, төзелештә, элемтәдә һәм цифрлы системалардагы алдынгы эшләнмәләре югары тизлекле тимер юллар челтәрен булдыруда да кирәк булачак. Бу юнәлештә мин берничә сүз әйтәм. Мәскәү белән Петербург арасындагы беренче маршрут Тверь һәм безнең борынгы башкалабыз Бөек Новгород аша узачак. Аннары Казанга һәм Уралга, Дондагы Ростовка, Кара диңгез ярларына, Минскига тугандаш Белоруссиягә, башка кирәкле юнәлешләр буенча магистральләр салачакбыз.

Үзәк транспорт узелын масштаблы модернизацияләү дәвам итәчәк, Мәскәү үзәк диаметрлары башкала төбәген Ярославль, Тверь, калуга, Владимир һәм башка өлкәләр белән заманча тизлек маршрутлары белән тоташтыру өчен нигез булачак.

Заманча инфраструктура илнең барлык активларының, транзит туристлык потенциалларын җәлеп итүче төбәкләрнең капитализациясен арттыру өчен турыдан-туры эшли, сәнәгать һәм авыл хуҗалыгы объектлары өчен җир участокларын әйләнешкә җәлеп итә ала. Ә гражданнар өчен бу зур гаилә өчен йорт төзү, уңайлырак шартларда яшәү мөмкинлеге. Бизнес өчен бу яңа перспективалар, шул исәптән тышкы базарларда.

Шуңа күрә минем бер очрашуымда күтәрелгән аерым сорау-бу чик аша чыгу пунктларында чиратлар. Бу проблема аеруча Ерак Көнчыгышта кискен тора. Регламент буенча таможня тикшерүе 19 минут тәшкил итә, чынлыкта йөк фурларын йөртүче һәркем диярлек чиктә сәгатьләр буе көтә. Һәм Транспорт министрлыгы хезмәттәшләре алдында конкрет бурыч тора чиктә йөк транспортын тикшерүнең типле вакыты 10 минуттан артмаска тиеш. Заманча технологияләр моны эшләргә мөмкинлек бирә. Мондый таләпләр Россияне Якын Көнчыгыш һәм Азия илләре белән тоташтырачак Төньяк – Көньяк транспорт коридорының ритмик эшләве өчен дә мөһим. Аның нигезендә автомобиль маршрутлары гына түгел, ә Балтыйк һәм Баренц диңгезендәге портлардан алып Фарсы култыгы һәм Һинд океаны ярларына кадәр җепсез тимер юл элемтәсе дә торачак.

Шулай ук көньяк юнәлештә тимер юлларның үткәрү сәләтен арттырачакбыз, бу Азов һәм Кара диңгезләрнең порт куәтләрен актив кулланырга мөмкинлек бирәчәк. БАМ һәм Транссиб тимер юлларының көнчыгыш полигонын киңәйтүнең өченче этабы башлана. Үз вакытында без, моветон өчен гафу итегез, бераз ыңгыраштык, вакытында нәрсәдер эшләмәдек. Ярар, хәзер кире кайтырга һәм кире кайтырга тиеш. 2030 елга кадәр аларның үткәрү сәләте елына 173 миллионнан 210 миллион тоннага кадәр артачак. Бер үк вакытта Ванино һәм Совет гавань портлары да үсеш алырга тиеш. Төньяк диңгез юлының алга таба үсеше аерым игътибар зонасында. Без чит ил логистика компанияләрен, дәүләтләрне бу глобаль транспорт коридоры мөмкинлекләрен актив кулланырга чакырабыз. Узган ел бу юлдан 36 миллион тонна йөк үткән. Сезнең игътибарыгызны җәлеп итәм, хезмәттәшләр, бу Советлар Союзы вакытында рекордлы күрсәткечтән 5 тапкыр күбрәк. Төньяк диңгез юлында ел әйләнәсе навигацияне тәэмин итәбез, төньяк портларыбызның әйләнешен арттырачакбыз, шул исәптән Мурманск транспорт узелын да, һәм, әлбәттә, арктик флотын арттырачакбыз. Узган ел «Төньяк полюс» уникаль фәнни-тикшеренү боз ватучы платформасы рейдка чыкты. Бу ел башында Балтыйк заводында яңа атом боз ватучы Ленинград салынган, киләсе елда шундый ук класстагы тагын бер корабны Сталинград салачакбыз. Ә Ерак Көнчыгышның «Йолдыз» верфинда яңа буын «Лидер» боз ватучысы төзелә, аның куәте ике тапкыр зуррак.

Безнең Ватан верфьлары базасында сәүдә флотын – танкерларны, газ ташучыларны, контейнер ташучыларны шактый яңартырга планлаштырабыз. Бу Россия бизнесына логистиканың үзгәрүе, глобаль икътисадтагы төп үзгәрешләр шартларында нәтиҗәле сәүдә агымнары төзергә мөмкинлек бирәчәк.

БАРЛЫК ЯҢАЛЫКЛАРНЫ УКУ

Владимир Путинның 2024 елгы мөрәҗәгате нәтиҗәләре: иң мөһиме Президентның чыгышыннан юллар һәм транспорт турында