О ходе работ по содержанию автомобильных дорог.

Еще недавно автолюбителей мучили снежные снегопады и заторы, связанные с ними. И вот сейчас,  несмотря  на то, что снега  на территории  Республики  согласно оценкам Росгидромета еще  предостаточно, чувствуется,  что весна не за горами.  И, конечно же, природа берет свое. После холодов и морозов, весенних перепадов температур,  ни одна дорога не застрахована от дефектов. Переходы (температуры воздуха) через ноль в России — дело типичное. В таких погодных условиях дорожное покрытие не имеет возможности хорошо просохнуть, и в результате структура дорожного полотна разрушается, и появляются новые  повреждения: трещины,  ямы и выбоины.  И каждый  из нас переживает весенний дорожный коллапс по-своему.

Для дорожников   же, это особенно горячая пора. Нет  времени, объяснять  направо и налево эту ежегодную природную данность. Главная цель  на сегодняшний день для дорожных предприятий это решение вопросов оперативного  устранения аварийной ямочности  на дорогах региональных направлений,   запуск асфальтобетонных заводов,   для выполнения программы дорожных работ  на текущий год.

Однако, на сегодняшний день отрицательные температуры «не позволяют» дорожным организациям в полной мере выполнять работы по устранению ямочности в полную силу, тем не менее ямочный ремонт набирает ход.   

Так, с начала работ по устранению ямочности ремонт выполнен на площади 12 тыс. кв. метров израсходовано свыше 636 тонн холодного асфальтобетона и 750 тонн горячего асфальтобетона.  За минувшие же сутки на дорогах республики  было задействовано 117 единиц  различной дорожной техники.